模具表面堆焊修复是欧美模具锻造行业常用的技术，这项技术首先被用于航空、航天和军事领域，然后被广泛应用于工业领域，这是一项相对成熟的技术。

       锻模使用条件苛刻，工作时应力状态复杂，除了承受较大的压缩应力，它还会受到热金属加热和模腔上的剧烈摩擦，以及冷却和润滑过程中反复冷击造成的温度应力，此外，同一模具在不同的工作位置承受不同的力，加热时间也不同，因此，尽管模具有各种失效形式，如脆性裂纹、热疲劳裂纹、热磨损和变形，但大多数模具通常都是综合失效形式。在传统的制造过程中，模具的淬火等热处理是以整个模具为单位进行的，也就是说，整个模块在淬火时进入淬火池，因此淬火后模块表面的硬度差别很小，然而，在工作期间施加到模具不同工作部件上的力是不同的，加热条件也是非常不同的，此时，模具将显示出不同的损坏情况，例如，由于相对集中的压缩应力，大多数模腔的根部易于产生深裂纹，这需要降低模腔根部的硬度来提高该部分的韧性，同时模具闪光桥或模具将被损坏。许多模具对模具的不同部分有非常不同的硬度要求，但是整体淬火的模具不能满足不同的硬度要求，可以根据模具的不同硬度要求选择不同性能的焊接材料，以实现同一模具的多重硬度。

       堆焊修复方法是用碳弧凿沿裂纹方向彻底清理裂纹，然后用抗拉强度非常高的焊接材料如y形焊接合金焊接裂纹，然后进行后续处理，如表面降低，这不仅可以从根本上解决裂纹问题，还可以减少表面降低厚度和加工时间。

       由于长时间接触热坯和快速加热，模腔中的特殊部分，例如模腔中的突出部分，硬度将快速降低，此外，由于应力过大，该零件容易磨损或塌陷，而模具的其他部分完好无损，这仅仅是因为由于该零件早期失效，整套模具无法使用。在这种情况下，通过选择具有耐高温性和良好红色硬度的焊接材料，例如X形焊接合金局部焊接凸台，可以延长模具的使用寿命，因为焊接量非常小，堆焊修复成本非常低，并且模具的使用寿命可以以极低的成本大大延长。